百度无人驾驶汽车违法吗

更新:2017-07-06 11:26:02

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  现在社会发达到汽车都可以无人驾驶了,在北京也有无人驾驶的车上路了,那么百度无人驾驶汽车违法吗?无人驾驶汽车上路合法?有没有违规呢?

  百度无人驾驶汽车违法吗

  北京交警官方微博称,正在积极开展调查核实。支持无人驾驶技术创新,但应当依法、安全、科学进行。对于违法违规行为将依法予以查处。全文如下:

  李彦宏乘无人驾驶汽车上北京五环 交警已介入调查

  2017百度AI开发者大会上,百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏通过视频直播展示了一段自己乘坐公司研发的无人驾驶汽车的情景。视频中,李彦宏坐在一辆红色的汽车的副驾驶座位上,视频中驾驶座位没有驾驶员。在视频中,李彦宏称自己刚刚上五环,正在前往会场的路上,“车处在自动驾驶的状态”,整段视频约1分钟长。

  北青报记者拨打122电话咨询相关情况,工作人员表示,交管部门已经获悉相关情况,正在就此展开调查。有交管局内部人士称,现行法规并不允许无人驾驶上路。不过记者注意到,早在2015年百度无人驾驶汽车就已首次在五环进行测试,至于是否经过相关部门审批,目前尚不得知。

  无人驾驶分级标准

  影响相关法规制定

  以欧美地区为例,NHTSA(美国高速公路安全管理局)、SAE(美国汽车工程师学会)、ERTRAC(欧洲道路交通研究咨询委员会)分别对无人驾驶进行了分级定义,也成了欧美等各国研究无人驾驶汽车相关法规的依据。我国国内车企基本采用美国的SAE标准为无人驾驶汽车分级,即:

  一级为“驾驶支援”,主要还是靠人类来操控;

  二级为“部分自动化”,系统可以进行自动跟车和定速巡航、车道偏离辅助等,其他驾驶动作依然靠人来进行;

  三级为“有条件自动化”,由无人驾驶系统完成所有驾驶操作,根据系统请求,人类驾驶者提供适当的应答;

  四级为“高度自动化”,无人驾驶系统完成所有驾驶操作,即便人类驾驶者不对系统请求进行应答,系统在限定范围内进行行驶判断;

  五级则是完全自动化,可以在任何环境下无人驾驶。

  无人驾驶车上路需审批

  驾驶员要有特殊“驾驶证”

  记者从相关车企业获悉,国内现行的法规并不允许无人驾驶汽车上路,但如果是企业为了测试所需,可向国家相关部门申请审批。记者从曾经在国内进行过多次无人驾驶汽车上路测试的长安汽车获悉,当前无人驾驶汽车仍然需要配备驾驶员,且这个驾驶员需要有专门的“自动驾驶汽车”驾驶证。

  记者留意到,《中华人民共和国道路交通安全法》2003年公布,2007年与2011年两次修订,暂时还没有把无人驾驶的问题纳入考虑,相关的配套法律体系也是如此。交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示,目前的法律法规已经远远跟不上科技的发展,无人驾驶面对的法律缺失,在全世界都是一个难题。


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